126 000 pln
netto, pełna Faktura VAT 23%
Egzemplarz premierowy z Geneva MotorShow
BMW 640i GC F06 Frozen Bronze
6-cylindrowy silnik benzynowy
8-biegowy automat
TwinPower Turbo
Pojemność 3,0L
320 KM, 450Nm
Napęd na tylną oś
159 000 km
2012-2014
Niesamowite, piękne, eleganckie
netto, pełna Faktura VAT 23%
Egzemplarz premierowy z Geneva MotorShow
BMW 640i GC F06 Frozen Bronze
6-cylindrowy silnik benzynowy
8-biegowy automat
TwinPower Turbo
Pojemność 3,0L
320 KM, 450Nm
Napęd na tylną oś
159 000 km
2012-2014
Pojazd nigdy nie uczestniczył w stłuczce bądź wypadku drogowym. Cała powłoka lakiernicza o grubości zgodnej ze standardem BMW.
Pojazd serwisowany tylko w ASO BMW. Każda wymiana oleju/części tylko na Oryginale BMW. W samochodzie nie ma żadnych zamienników.
Najpiękniejsza możliwa konfiguracja. Dwukolorowa skóra kokpitu, welurowe listwy, podsufitówka, białe drewno, lakier Frozen Bronze - Satynowy, nie matowy.
Auto posiada każdy możliwy wariant wyposażenia dostępny w momencie opuszczania fabryki. Prawdziwa Full Opcja. Konfiguracja wyceniona na 649 000 pln.
(real foto)
Historia pojazdu na podstawie informacji z salonu BMW Premium Arena Łódź, sprawozdania Dekry oraz raportów AutoDNA wygląda następująco:
- rok 2012 - auto było prezentowane na targach Geneva International Motor Show
- rok 2014 - z przebiegiem 180km auto trafiło do Polski do pierwszego właściciela
- rok 2015 - auto z przebiegiem 44 500 km zostało kupione na obecnie trwającą umowę leasingową; Wykonany został pełny raport DEKRY - dostępny dla zainteresowanych; Rozpoczął się serwis w ASO BMW Premium Arena Łódź;
- rok 2017 -przy przebiegu 58 900 km zmieniony został serwis ASO BMW Łódź na ASO BMW Kraków (jedna wizyta BMW Dobrzański, później BMW M-Cars - do dziś)
Jedyne dwa serwisy poza ASO BMW to "międzyserwisowa" wymiana oleju. Znawcy marki zalecają wymianę oleju silnika dwa razy częściej niż wskazuje komputer oraz wymianę oleju skrzyni przy 100 000 km - tak też było zawsze robione. Na wszystkie usługi ASO i dwa serwisy poza ASO są faktury VAT do wglądu.
Przed sprzedażą pojazd został gruntownie sprawdzony w ASO BMW oraz u zewnętrznego mechanika (prawdziwy pasjonata BMW).
Stwierdzone zostało:
- rozszczelnienie tylnego amortyzatora
- luz na przednim wahaczu
Oba tylne amortyzatory i oba przednie wahacze zostały wymienione na nowe ( FVAT z ASO BMW ). Wymiana miała miejsce 1000km temu.
Auto jest więc w 100% wolne od usterek.
2000km temu wymieniony olej, filtry, mikro-filtr, przegląd i czyszczenie klimatyzacji (FVAT z ASO BMW). Wymienione zostały tarcze i klocki, zarówno przód i tył - spokój na 60-90 tyś. km.
Najbliższy serwis wg.komputera za 24 000km (wymiana oleju).
Opłacone ubezpieczenie do 20.10.2019,
badania techniczne również za rok.
Pojazd nie wymaga żadnego wkładu finansowego.
Jest to przemiła kwestia do poruszenia przy tym samochodzie.
Doposażenie tego auta wprowadza w konsternację i zawstydzenie każdego kto twierdzi, że ma
"FULL OPCJE"
Pojazd był prezentowany jako premiera modelu serii 6. w wersji Gran Coupe. Tym samym musiał powalać pod każdym względem i mieć absolutnie pełne, dostępne w 2012 roku wyposażenie.
Od dedykowanego zestawu audio Bang&Olufsen z 16. głośnikami o mocy 1200W i wartości kilkudziesięciu tysięcy złotych, przez panoramiczny, elektryczny szyberdach, noktowizor z rozpoznawaniem osób, auto-domykanie drzwi, elektryczne rolety, kamery 360, pakiet ceramicznych wstawek na przyciskach i gałce zmiany biegów, aktywne światła LaserLED, pełny Head-Up Display z nawigacją, rozpoznawaniem znaków, pilnowaniem linii, czy aktywny układ zawieszenia, aż po komfortowe, podgrzewane, aktywne fotele z funkcją pamięci i masażu.
W Polsce są tylko dwa takie egzemplarze.
Łącznie ponad setka opcji wyposażenia.
Pojazd jeździ na dwóch kompletach oryginalnych kół BMW:
- 18cali - zima + nowe opony (marzec 2018) wartość ok. 7 000pln - w komplecie
- 20cali - lato + nowe opony (sierpień 2018) wartość ok. 18 000pln - do uzgodnienia
Poniżej lista większości opcji, które znajdziemy w tym samochodzie:
Przy 59 000km pojazd zmienił miejsce użytkowania z woj. Łódzkiego na Podkarpackie. Jest to istotne, ponieważ ostatnie 2 lata i 100 000km auto było użytkowane wyłącznie na autostradzie, pokonując każdego dnia roboczego dystans 2 x 110km (miejsce zamieszkania-praca). Jeśli się chwilę zastanowimy ile cykli wsiadania, wysiadania, zmiany biegów, rozpędzania się, hamowania, rozgrzewania i chłodzenia silnika musi nastąpić w cyklu miejskim, aby przejechać 100 000km, zrozumiemy ile pod względem eksploatacyjnym zostało oszczędzone tamu pojazdowi. Kiedy na każde 110km kierowca raz wsiadał do auta, raz rozgrzewał silnik, "raz" się rozpędzał i praktycznie całą trasę pokonywał na 8. biegu. Bez dziur w drodze, bez jazdy po mieście. Dla udowodnienia tej codziennej trasy - do wglądu faktury z nr rejestracyjnym, za paliwo z ostatnich 2 lat - zawsze ta sama stacja, zawsze co dwa dni tankowane do pełna, tylko 98.
Obecny przebieg 159 000km. Auto ciągle użytkowane.
Pojazd jest użytkowany przez jedną osobę - członka zarządu podkarpackiej spółki spożywczej. Nie brał udziału w wyścigach czy zabawach na torze. Rzadko woził jakichkolwiek pasażerów.
Poniżej zdjęcia "najbardziej wyeksploatowanych" elementów - pamiątka po pierwszym właścicielu. Są to znikome uszczerbki w świetle ceny używanego, a nowego egzemplarza. Podchodzimy uczciwie do sprzedaży, bo jesteśmy pewni wartości auta. Unikamy też jakichkolwiek niespodzianek podczas oględzin. Reszta samochodu w doskonałym utrzymaniu. Pojazd bezwypadkowy. "Najcięższe" zdarzenie jakiego doświadczył to przerysowane tylne nadkole i drzwi (od strony kierowcy). Nastąpiło to gdy pojazd był nieruchomy, a przetarła go mijająca naczepa auta dostawczego. Szkoda naprawiona w ASO BMW M-CARS Kraków. Nowe elementy, powłoka lakiernicza o fabrycznej grubości - wszystko do zweryfikowania w dowolnym salonie.
Zarysowania kolorytu skóry na przednich drzwiach pasażera.
Przetarcia białego barwienia skóry na boku fotela kierowcy.
Wgniecenie na przednim, wewnętrznym progu od strony kierowcy.
W czerwcu 2018 pojazd był w podkarpackim
TOPMAX Spa & Autodetailing.
Zostały nałożone ceramiczne powłoki na skórę całego kokpitu, deski rozdzielczej oraz foteli. Konserwuje to skórę, zabezpiecza przed wysychaniem, pomaga zachować elastyczność i ułatwia czyszczenie.
Polecamy ponowienie zabiegu za rok, a skóra się nigdy nie postarzeje.
Panowie z TOPMAX są również gotowi zająć się przetarciami białego barwienia skóry na fotelu i drzwiach (jako, że jest to tylko ubytek barwienia, a nie przetarcie samej skóry - naprawa kosmetyczna), gdyby nowy właściciel sobie tego życzył.
Pomimo sportowego charakteru i bardzo dynamicznego
320-konnego, turbo-doładowanego silnika auto jest naprawdę oszczędne. Średnie spalanie przy prędkości
160 km/h nie przekracza 12,0L
130 km/h nie przekracza 10,5L
100 km/h nie przekracza 9,2L
Spokojna jazda na ECO PRO to spalanie rzędu 8,8L (w trasie).
Auto jest sprzedawane bez ukrytych motywów. Regularnie co 2 lata spółka wymienia pojazdy dla zarządu. Ważną dla kupującego informacją powinno być to, że pojazd był użytkowany bez uwagi na oszczędności. Zawsze był zapewniony najlepszy możliwy serwis (stąd ASO Kraków odległe o 200km). Właściciel nawet na wymianę klocków fatygował się 200km dalej niż najbliższe ASO, właśnie dla najlepszej obsługi. Pojazd nigdy nie był parkowany w ciasnych miejscach/galeriach - stąd idealnie czysty lakier, bez wgnieceń od drzwi "sąsiadów". Auto zawsze garażowane, nawet za dnia (w firmie) przy wysokich lub niskich temperaturach. Cała wiedza o samochodzie zaprezentowana na stronie pochodzi od właściciela pojazdu, co też poświadcza, że jest to człowiek głęboko zainteresowany motoryzacją i przede wszystkim dbający o swoje auta. BMW zarejestrowane w Polsce, jako 5cio miejscowe. Komplet kluczyków, książka serwisowa i faktury na każdy serwis, paliwo, opony itp. Pojazd wyceniony przez ubezpieczyciela miesiąc temu na 180 000 PLN (bez uwzględnienia całego wyposażenia).
Sprzedaż na FVAT: 126 000 PLN netto lub przejęcie leasingu:
63 962 (odstępne) + 9*2782(raty) + 37000(wykup)
Ponadto obecnie spółka wymienia również:
AUDI A8 4,2L V8 385KM Quattro D4 2015 - 179 000 PLN
,także w mega bogatej i unikatowej konfiguracji, o takiej samej historii serwisu i przebiegu.
